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庫存,既是砒霜,也是蜜糖

2020-07-10 09:09:45 來源:鞋業頭條 中國鞋網 http://www.581044.buzz/

疫情爆發以來,許多商家的日子更不好過,堆積的庫存成為壓在他們心頭的一座大山。

國家統計局數據顯示,今年1-5月,我國工業企業產成品存貨總額達到4.47萬億,同比上漲9%。在這些存貨中,服裝和紡織業的存貨總額達到913.8億元和1656.9億元,都處于高位。

服裝品牌商家對這種壓力感知更加敏銳。有一句話是,服裝行業最不值錢的就是庫存。無論是H&M、Zara等快時尚巨頭,還是Burberry在內的奢侈品牌,都無法科學地管理、處理庫存。區別是,Burberry可以把庫存燒掉,而其他服裝品牌不行。

2012年到2014年,國內知名運動服飾品牌李寧也經歷著危機,庫存滯銷、現金流吃緊,門店經營不善,外來品牌與國內品牌的內外夾擊,讓李寧在這些年差點就倒在了庫存上。

眼下來說,春裝的銷售周期是2、3、4這三個月份,5月份陸陸續續就要上夏裝了,但大部分企業還沒有在年前開售,小部分開售的企業也只銷售了20%左右的庫存。另外,由于工人沒能正常返工,一個連鎖反應是大量夏裝無法正常生產,因此夏裝開售時可能又供不應求。

再加上線下流量幾乎歸零,線上新渠道拓展變成了唯一的選擇,因此品牌商家紛紛尋求線上的機會。于是,2020全民微商、直播帶貨、地攤經濟等,從某種角度上看,背后都有“去庫存”的需求驅動。

那么,千億庫存之下,商家活成了什么樣?

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庫存已經壓得線下喘不過氣了。

以快時尚業為例,今年3月中旬,快時尚品牌掀起了一陣關店潮。Zara關閉了全球一半以上的門店, H&M關閉了全球近七成門店,3月份的整體銷售額下降了46%;優衣庫預計今年整年的銷售額將下降8.8%。

Zara的母公司Inditex公布的2020財年第一季度財務數據顯示,截至今年4月30日,公司有史以來第一次出現虧損,凈銷售33億歐元,同比下跌44%。

將近2個月以后,H&M公布了本財年第二季度和上半財年關鍵財務數據。上半財年的虧損超過了分析師預期。截至5月31日,凈銷售額同比下降23%,預計第三季度將繼續降價促銷。

疫情不僅讓多門店經營的快時尚企業面臨沉重的線下成本,還直接帶來了庫存方面的巨大壓力。

因此,直播帶貨火了以后,無數商家趨之若鶩,幾乎可以確定的一點是,其中不少商家就是沖著“去庫存”去的。

但是,直播的介入讓供應鏈的節奏在加快,主播賣出去的貨,供應鏈必須要及時響應,也就是保質保量地出貨。

但是,這就帶來了另一個危險,更快的速度就會有庫存堆積的風險,如果遭遇直播帶貨中的退貨潛規則,庫存壓力會進一步增大,表面上賣了一堆貨,實際上無端為自己增加了非常多庫存。

那么,如果采取快時尚的柔性供應鏈,就能萬事大吉了嗎?

實際上,在疫情的影響下,以Zara為代表的柔性供應鏈也失靈了。以往Zara采取小批量生產的方式,避免傳統服裝業龐大的SKU帶來的庫存壓力,但這種時裝種類的推陳出新對企業的考驗極大,不僅要求對市場需求極為敏銳,還要求把握推陳出新的節奏。

有業內人士表示,柔性供應鏈的興起,還是源自品牌商對于庫存滯銷問題,可讓品牌商陷入兩難的禁地又是庫存,一方面,沒有深度庫存,即代表業績壓力,另外一方面,不解決庫存滯銷問題,又有可能會成為那根壓死企業的稻草。

而疫情打亂了市場節奏,大變動之下,從未虧損過的Zara,終于虧了。

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經濟學原理中有一句話:短期看需求,長期看供給。在供過于求的存量市場,傳統的電商平臺更多地承擔了新品發布的功能,無法處理庫存問題,因此市場必然需要一種新的方式去消化過剩的供給。

這就是庫存電商能夠應運而生的原因。

艾瑞咨詢發布的報告顯示,現階段庫存電商行業內S2b2C的企業量級在100—150家左右。目前頭部效應已有一定顯現,第一、第二梯隊的玩家占市場份額的80%以上。

其中愛庫存在2018年GMV達到30億,以目前市場規模的130億計算,愛庫存的市場占有率超過了23%。此外,在過去兩年,庫存電商領域僅對外公布的億元級別融資就有近10次,累計的總融資金額約50億。

目前以去庫存為主要業務的分為兩種:線上有唯品會、愛庫存、貝倉等,線下有奧特萊斯,還有一些品牌自營的工廠折扣店。

首先,庫存電商在一定程度上解決了品牌商、小b用戶、消費者三方的痛點。這些零散的交易行為把平臺和消費者聯結起來,提高了消費者的復購率和與小b用戶的信任度。

從行業賦能來看,庫存電商塑造了可持續的商業模式,盤活了平臺內外資源,形成多方協同效應,為廣大品牌商摸索出一條高效、高質的去庫存之路,解決社會產能過剩問題;從社會賦能角度來看,庫存電商整合了社會閑散勞動力,驅動人們從就業到創業的升級。

但庫存電商的問題在于,匹配效率并不高,平臺自身就缺乏足夠的流量,高效銷售B端過剩的貨物就更加吃力。況且,品牌商也不會放任庫存電商規模過大,一旦庫存銷售市場體量過大,勢必會影響品牌自身的銷售價格體系,這是品牌方不愿意看到的。

另外,隨著庫存尾貨的銷售渠道增多,品牌對于自身的折扣店和工廠店持續加碼,第三方銷售渠道的優勢會被減少。庫存電商并未建立明顯的競爭壁壘。

不過,即便站在風口,如何在賽道中脫穎而出更值得企業下功夫鉆研。目前,庫存電商還處于初期發展階段,未來還需從技術、運營、渠道等維度入手,將平臺的角色從“工具”升級為“生態”,才能取得長足的發展。

   
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